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大板车运普货的历史由来

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来源: 作者: 2019-05-17 02:57:51

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17.5米大板其实就是外界对低平板专用半挂车的形象称号,依照GB的定义,低平板专用半挂车是运输不可拆解大型物体的半挂车,主要具有以下结构和技术特性:1. 轮胎名义断面宽度不超过8.25英寸或者不超过245mm;2. 与牵引车的连接为鹅颈式;3. 采用低货台(货台承载面离地高度不大于1150mm)。

大板车运普货的历史由来

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该用于大件运输,可有的发的是大件运输证,有的发的是散户证,造成目前该车型运输普货现象泛滥的场面,在2007年起工信部已取消低平板专用半挂车的生产公告,目的就是为了改变这一现状。但并未起到实质性的作用,大板车依旧猖獗。

从数据上初步计算,如今大板的保有量有20多万辆,17.5米长度以及车宽都严重超出了国家的限值标准。一方面对公路路面损害巨大,另一方面破坏了运输市场的公平,对大板车的治理工作势在必行。不过由于大板保有量多,其治理也必须采用妥善的处理方式。

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